« Suivie par trois hommes » : ce vol Ryanair a activé le code réservé aux détournements d’avion

Un vol Porto-Dublin qui décolle sans accroc, un mardi soir de fin septembre comme un autre. Puis, quelques minutes après le décollage, l’appareil fait brutalement demi-tour vers l’aéroport de départ.

À bord, une passagère vient de remettre un mot inquiétant à l’équipage. Ce que le pilote a fait ensuite déclenche une mécanique d’urgence que très peu de vols connaissent un jour, et la réponse arrive plus vite qu’on ne l’imagine.

Un vol Ryanair qui bascule en quelques minutes à peine

Le vol FR7073 de Ryanair devait relier tranquillement Porto à Dublin, ce mardi 22 septembre. Décollage prévu à 22h25, trajet classique de deux heures et demie au-dessus de l’Atlantique, à bord d’un Boeing 737 MAX 8.

Sauf que l’appareil, immatriculé EI-IKJ, n’est jamais arrivé directement à destination. Selon les informations du Mirror, relayées ensuite par plusieurs médias portugais, une passagère de 48 ans aurait remis à une hôtesse plusieurs feuilles de papier peu après le décollage.

Elle y affirmait être suivie par trois personnes, et demandait que ces documents soient transmis directement au commandant de bord. Un détail qui, seul, ne justifierait pas forcément un demi-tour en pleine ascension.

Mais l’équipage a pris la situation très au sérieux, et n’a pas attendu longtemps pour réagir. L’avion venait tout juste de quitter le sol portugais lorsqu’il a commencé à rebrousser chemin vers Porto, un scénario aussi rare que celui vécu récemment par certains voyageurs confrontés à des règles de sécurité aérienne très strictes.

Ce demi-tour précipité aurait pu s’arrêter là, comme un simple incident de sécurité géré discrètement. Ce genre de rebroussement existe régulièrement dans l’aviation commerciale, pour des raisons médicales ou techniques bien plus banales.

Mais le geste posé par le pilote dans les minutes qui ont suivi allait transformer ce vol en véritable alerte internationale.

Le geste rarissime du pilote qui change tout

Face à cette alerte, le commandant de bord n’a pas simplement fait demi-tour par précaution. Selon plusieurs médias portugais, il aurait introduit dans le transpondeur de l’appareil un code très précis : le code 7500.

Ce transpondeur est ce petit boîtier électronique qui reçoit un signal radio et y répond automatiquement en émettant un autre signal vers les contrôleurs aériens. En temps normal, il sert simplement à identifier l’avion sur les écrans radar, sans rien de plus.

Mais le code 7500 change complètement la donne. Il s’agit du signal international utilisé dans le monde entier pour alerter secrètement les contrôleurs d’une possible intervention illégale à bord : un détournement, ou une intrusion dans le cockpit.

Contrairement à un mayday classique, ce code ne prévient ni les passagers, ni les autres avions alentour. Seuls les contrôleurs au sol comprennent l’urgence, sans que personne à bord ne s’en rende vraiment compte.

C’est un fonctionnement que méconnaissent la plupart des voyageurs, même les plus habitués des vols long-courriers comme ceux évoqués après les récents ajustements tarifaires de certaines compagnies low-cost.

Le simple fait d’entrer ces quatre chiffres suffit à faire basculer tout un dispositif de sécurité au sol, sans qu’aucune sirène ne retentisse en cabine. Dès que le signal a été reçu, la mécanique d’urgence s’est enclenchée du côté des autorités portugaises.

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Source : Le tribunal du net